El embajador iraní anuncia nuevas tarifas de envío para el Estrecho de Ormuz, desafiando la reacción de Estados Unidos y prometiendo descuentos para las naciones que apoyaron a Teherán.
El máximo diplomático de Irán en China reafirmó el sábado que se impondrán nuevos cargos operativos a los buques comerciales que atraviesen el estratégico Estrecho de Ormuz, una iniciativa fuertemente opuesto por los Estados Unidos, AFP informó.
Sin embargo, el enviado señaló que a los socios aliados se les otorgarían condiciones relajadas.
Si bien un alto el fuego inicial negociado entre Teherán y Washington para concluir su conflicto armado dictaminó que el transporte marítimo mundial podría utilizar el punto de estrangulamiento sin costo durante un período de 60 días, el marco marítimo a largo plazo más allá de ese período sigue sin resolver.
En su intervención en el Foro Mundial por la Paz celebrado en Beijing, el embajador iraní Abdolreza Rahmani Fazli afirmó que su gobierno está organizando actualmente “colaboración y cooperación” con el vecino Omán para establecer “nuevos acuerdos” que gobiernen el crítico corredor comercial.
“Como país donde Ormuz forma parte de sus aguas territoriales, definitivamente cobraremos tarifas de servicio”, aclaró Fazli en declaraciones traducidas, aunque sostuvo que las próximas evaluaciones financieras no deben clasificarse como un “peaje” tradicional.
“Estos nuevos acuerdos se referirán a garantizar la seguridad del paso a través del Estrecho de Ormuz, a la supervisión del paso de los buques… y también a garantizar y abordar las consecuencias medioambientales del enorme número de buques”, explicó.
El diplomático continuó enfatizando que el alineamiento geopolítico durante las recientes hostilidades dictaría los términos económicos para las flotas mercantes extranjeras.
“Definitivamente consideraremos un trato especial para los países que fueron amigos con nosotros y nos apoyaron especialmente en los tiempos difíciles”, comentó.
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La vital vía fluvial normalmente facilita el tránsito de aproximadamente el 20% del suministro mundial de gas natural licuado y petróleo crudo. Sin embargo, el tráfico se detuvo casi por completo durante la guerra más amplia de Medio Oriente debido al bloqueo iraní, lo que provocó un fuerte aumento en los costos de energía en todo el mundo.
Teherán posteriormente reabrió el estrecho de Ormuz tras el acuerdo preliminar inicial con Estados Unidos para suspender los combates activos. Las delegaciones diplomáticas continúan negociando condiciones para lograr una resolución permanente de la guerra.
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