Los Emiratos Árabes Unidos están planificando nuevos puertos, oleoductos y enlaces de transporte importantes para eliminar su dependencia del Estrecho de Ormuz para el comercio.
Los Emiratos Árabes Unidos están preparando un amplio programa de infraestructura destinado a eliminar su dependencia del Estrecho de Ormuz, a pesar de las expectativas de que la vía fluvial estratégica se reabrirá por completo tras la firma de un acuerdo de paz entre Irán y Estados Unidos.
“Estamos avanzando hacia una dependencia cero de Ormuz, y eso independientemente de si está abierta o no”, dijo el Ministro de Comercio Exterior de los EAU, Thani Al Zeyoudi, en una entrevista con Bloomberg. Añadió que, si bien los Emiratos Árabes Unidos esperan que el estrecho se reabra pronto, el país continuará con su estrategia a largo plazo.
Según el informe, el plan se centra en una importante expansión de los puertos orientales de los EAU en Dibba, Fujairah y Khor Fakkan, todos ubicados en el Golfo de Omán, fuera del Estrecho de Ormuz. Al Zeyoudi dijo que el país también tiene intención de construir al menos un puerto adicional a lo largo de la misma costa.
La iniciativa también incluirá nuevos oleoductos, conexiones ferroviarias y redes de carreteras diseñadas para mejorar las conexiones entre los puertos del este y los campos de petróleo y gas de los EAU, así como las instalaciones petroleras.
El informe dice que los Emiratos Árabes Unidos están acelerando la construcción de un segundo oleoducto que duplicará la capacidad de exportación de crudo a través de Fujairah y también están considerando un tercer oleoducto. Los funcionarios están estudiando opciones adicionales para apoyar las exportaciones de petroquímicos, gas natural licuado y otros productos energéticos.
Al Zeyoudi dijo que los proyectos aún se encuentran en la etapa de planificación y no proporcionó una estimación de costos ni un cronograma de finalización, aunque indicó que probablemente requerirían inversiones por un total de miles de millones de dólares.
El cierre del Estrecho de Ormuz durante el reciente conflicto puso de relieve la importancia de la ruta para el comercio mundial. Los Emiratos Árabes Unidos continuaron transportando algo de crudo a través de un oleoducto existente hacia Fujairah y aumentaron el uso de los puertos orientales para mantener los flujos de carga.
El informe señaló que desviar exportaciones como el GNL y el aluminio fuera del estrecho presentaría mayores desafíos que los envíos de petróleo crudo. Además, los EAU siguen dependiendo en gran medida de los puertos del Golfo, incluidos Jebel Ali y Khalifa, para las importaciones, lo que significa que los costos de transporte podrían aumentar si se envía más carga a través de los puertos del este.
Al Zeyoudi dijo que la ampliación de la infraestructura ferroviaria ayudaría a reducir esos costos y al mismo tiempo permitiría que Jebel Ali y el puerto Khalifa siguieran sirviendo como centros de redistribución clave.
Durante el reciente conflicto, los Emiratos Árabes Unidos también dependieron más del transporte aéreo y redirigieron parte de la carga a través de puertos en países como Egipto e India para mantener las cadenas de suministro, según el informe.
Los Emiratos Árabes Unidos han pedido repetidamente la reapertura del Estrecho de Ormuz y el restablecimiento del tráfico marítimo sin restricciones. En un comunicado emitido esta semana, el país dijo que el “flujo ininterrumpido de tráfico a través del Estrecho de Ormuz” es esencial para “promover la seguridad, la estabilidad y la prosperidad económica tanto a nivel regional como global”.
Fuente original: Leer nota completa
