Los convoyes partieron de 19 centros de población haredí bajo coordinación policial, con informes de tráfico intenso e incidentes violentos, a pesar de que los organizadores instaron a realizar protestas ordenadas y legales.
El convoy en Jerusalén parte sin
El convoy de protesta haredí a nivel nacional comenzó el miércoles por la tarde en coordinación con la policía.
Los organizadores declararon que las rutas del conoy se trazaron para permitir una expresión clara de protesta contra el arresto de evasores del servicio militar y al mismo tiempo prevenir cuidadosamente la anarquía y las alteraciones ilegales del orden público.
Los convoyes partieron de 19 áreas diferentes en centros de población ultraortodoxa, incluidos Jerusalén, Bnei Brak, Ashdod, Beit Shemesh y Elad. En estos lugares, los conductores recibieron materiales explicativos, banderas y carteles para decorar sus autos y embarcarse hacia las vías interurbanas.
Debido a la protesta, se reporta una fuerte congestión del tráfico en la Ruta 1 cerca de Sha’ar HaGai y Shoresh, en dirección oeste; Ruta 2 cerca de Beit Yanai, en dirección norte; Ruta 4 cerca de Ra’anana, en dirección norte; Ruta 7 cerca de Beit Raban, en dirección este; Ruta 443 cerca de Mevo Modi’im, en dirección oeste. Las autoridades de tránsito están lidiando con importantes desaceleraciones en estos corredores como resultado de las continuas interrupciones.
La caravana ultraortodoxa en la carretera número 1 Yoa
Los organizadores emitieron una serie de estrictas normas de decoro y seguridad para todos los participantes, enfatizando que la manifestación es un evento ordenado y no un disturbio espontáneo. Los conductores recibieron instrucciones claras de no iniciar controles de carretera de ningún tipo y de no detener sus coches en mitad de la carretera, ya que esto podría dar lugar a multas.
“El objetivo de la procesión es expresar protesta de manera clara y significativa, evitando por completo fricciones violentas o físicas y peleas con las fuerzas de seguridad o transeúntes”, afirmaron los organizadores.
A pesar de las instrucciones de los organizadores y de los acuerdos con la policía, se informó que en varios lugares los manifestantes detuvieron sus vehículos en medio de la carretera, se apearon de ellos y bloquearon el tráfico.
En la Ruta 1 con destino a Tel Aviv, los manifestantes salieron de sus vehículos y pararon el tráfico durante algún tiempo hasta que llegó la policía y el convoy continuó avanzando. También en Haifa, los manifestantes salieron de sus vehículos y comenzaron a bailar en medio de la calle.
En la Ruta 1, una mujer embarazada resultó gravemente herida tras chocar con el coche que iba delante cuando circulaba junto al convoy.
Al mismo tiempo, los organizadores afirmaron que los conductores que participaban en la protesta fueron atacados en al menos dos incidentes distintos.
En un caso, alegaron que un camionero atacó un vehículo que había salido de la zona de Bnei Brak y lo golpeó mientras estaba armado con un cuchillo y un garrote. Agentes de la policía israelí fueron llamados al lugar.
En otro incidente, cerca de Beitar Illit, un hombre presuntamente estrelló su vehículo contra el del teniente de alcalde Gedalyahu Eisenstein y luego lo agredió. En ese caso también intervino la policía.
En Arad, estalló un enfrentamiento entre los gerrer hassidim y activistas seculares después de que los activistas bloquearon los vehículos de los adherentes que participaban en el convoy de protesta.
La policía fue enviada al lugar y separó a los lados.
Artículos relacionados:
- Enfrentamientos violentos entre activistas haredim y seculares en Arad
- Convoy masivo para protestar contra los arrestos de estudiantes de la ieshivá
- La Facción de Jerusalén presenta una denuncia
- Desertor ultraortodoxo provoca oleadas de protestas en la fiesta de liberación
Para garantizar la seguridad de los participantes, los organizadores emitieron estrictas normas de conducción según las cuales todo el convoy circulará únicamente por el carril derecho. Los vehículos circularán a una velocidad uniforme y constante de aproximadamente 50 km/h, dependiendo de las condiciones de la carretera, manteniendo una distancia entre coches el doble de la habitual para evitar accidentes por colisión.
Para beneficio de los conductores, se ha establecido un puesto de mando central y un sistema de actualización telefónica para proporcionar orientación en tiempo real a los convoyes. Además, el abogado Natan Rosenblatt brindará asistencia legal continua y estará disponible para manejar casos urgentes durante toda la tarde.
crédito: Yoav Dudkevich, TPScrédito: Yoav Dudkevich, TPScrédito: Yoav Dudkevich, TPScrédito: Yoav Dudkevich, TPScrédito: barcazascrédito: barcazasCrédito: Yonatan Zindel, Flash 90
Fuente original: Leer nota completa
